شایعاتی در جریان است که بوئینگ مدل 767 خود را باز تولید می کند . اما رندی تینست معاون بازار یابی بخش تجاری بوئینگ این ادعا را رد می کند . وی گفت که تولید بوئینگ 767 در سال 2005 به اتمام رسید ولی فروش خوب ایرباس 321 نئو نشان داد که نیاز بازار به هواپیمای میان برد از بین نرفته است . این مدل تقریبا 30 در صد از سهم بازار را به خود اختصاص می دهد .
البته بوئینگ 737 سری 900 مکس رقیب خوبی برای ایرباس 321 نئو است ولی در مقایسه با تعداد صندلی از رقیب اروپایی خود 25 تا 60 صندلی کم می آورد و این مسئله مهمی برای به دست گرفتن سهم بیشتر از بازار است .
به هر حال بوئینگ دو گزینه پیش رو دارد . نخست تکیه بر بوئینگ 737 مکس 10 با حداکثر 230 صندلی یا تولید موازی هواپیمای جدیدی با ظرفیت 220 تا 270 صندلی که بتواند جایگزین 757 و 767 شود . رندی تینست تولید هواپیمای جدید را باورپذیرتر می داند . او معتقد است ، این هواپیما تا سال 2024 وارد بازار خواهد شد .