یاتا انتظار دارد عملکرد مالی شرکت های هواپیمایی در سال 2021 شاهد چرخش قابل توجهی برای بهبود باشد ، اگرچه ضررهای عمیق ترمیم نخواهد شد.
با این فرض که تا اواسط سال 2021 مرزها باز شوند ، انتظار می رود درآمد کلی به 459 میلیارد دلار برسد (131 میلیارد دلار بهبود در سال 2020 ، اما هنوز 45٪ کمتر از 838 میلیارد دلار در سال 2019) . انتظار می رود که هزینه ها فقط 61 میلیارد دلار افزایش یابد و عملکرد بهبود یافته مالی را به همراه داشته باشد. با این حال شرکت های هواپیمایی برای هر مسافر حمل شده 1378 دلار ضرر می کنند. نیمه اول سال آینده بسیار چالش برانگیز است ولی در پایان سال 2021 اوضاع بهبود خواهد یافت .
یاتا پیش بینی می کند تعداد مسافران در سال 2021 به 2.8 میلیارد نفر افزایش یابد که یک میلیارد مسافر بیشتر از سال 2020 است ، ولی هنوز 1.7 میلیارد مسافر کمتر از عملکرد سال 2019 است و البته ضریب بار به 72.7٪ بهبود می یابد (بهبود 65.5 درصدی که برای سال 2020 پیش بینی می شد ، اما هنوز بسیار کمتر از 82.5٪ در سال 2019 است).
انتظار می رود که بخش حمل و نقل کالا با عملکرد قوی ادامه یابد و پیش بینی می شود با بهبود اعتماد به نفس در تجارت و نقش مهمی که بار هوایی در توزیع واکسن دارد ، حجم محموله ها به 61.2 میلیون تن افزایش یابد (از 54.2 میلیون تن در سال 2020 و در اصل با 61.3 میلیون تن حمل شده در سال 2019 مطابقت دارد).
در حالی که صنعت در سال 2021 نسبت به سال 2020 شاهد بهبود عملکرد خواهد بود ، یاتا اظهار دارد که راه بهبود "طولانی و دشوار" خواهد بود. بنابراین انتظار نمی رود حجم مسافران تا سال 2024 به سطح 2019 بازگردد و بازارهای داخلی سریعتر از خدمات بین المللی بهبود یابند. در این میان چندین چالش مهم نیاز به توجه فوری دارند:
سطح بدهی و پشتیبانی مالی: شرکت های هواپیمایی با پشتیبانی مالی دولت ها جان سالم به در می برند. شرکت های هواپیمایی به طور متوسط فقط 8.5 ماه پول نقد برای زنده ماندن دارند و پیش بینی می شود آنها به طور متوسط 6.8 میلیارد دلار در هر ماه تا نیمه اول 2021 از دست دهند .
خسارت مالی این بحران شدید است. حمایت دولت ها باعث شده شرکت های هواپیمایی تا این مرحله زنده بمانند ولی بحران بیش از آنچه کسی پیش بینی کرده باشد ، ادامه خواهد داشت. بنابراین باید راهکارهایی اتخاذ کرد تا بار بدهی 651 میلیارد دلار کنونی افزایش نیابد. به یاد داشته باشیم که حمل و نقل هوایی و سفر 10٪ از تولید ناخالص داخلی جهانی را تشکیل می دهد.
مرزهای بسته / قرنطینه: از عواملی که مانع بهبودی صنعت می شود محدودیت های سفر و اقدامات قرنطینه ای است که به طور فزاینده ای از سفر جلوگیری می کند. حیاتی ترین راه حل باز شدن ایمن مرزها با استفاده از آزمایش سیستماتیک کروناویروس است. با این اقدام سریع و ایمن ، 46 میلیون شغل احیاء می شود .